Desconvocada la huelga en todos los servicios ferroviarios desde este martes
- Los sindicatos desconvocan la huelga tras conseguir un aumento de 3.600 trabajadores en Renfe y Adif y 1.000 millones de euros más en el gasto en los próximos 5 años
Los sindicatos mayoritarios (CCOO, UGT y el de maquinistas Semaf) han anunciado la desconvocatoria de la huelga activa desde este lunes en todo el sistema ferroviario después de la cuarta reunión celebrada con el Ministerio de Transportes.
Representantes de los tres sindicatos han informado a los medios al terminar la reunión de la desconvocatoria, que ahora deberán ratificar los comités generales de empresa de Renfe y Adif.
La desconvocatoria será efectiva en cuanto se produzcan estos trámites, ha dicho en nombre de los tres sindicatos el secretario general de Semaf, Diego Martín.
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Este lunes se ha desarrollado la primera jornada de huelga de las tres que había previstas esta semana y que afectó a Cercanías, media y larga distancia y mercancías.
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Los sindicatos CGT y Sindicato Ferroviario (SF), ambos minoritarios en el sector, y que no han estado presentes en las distintas reuniones con el Ministerio de Transportes, han decidido mantener la huelga del ferrocarril de este martes y miércoles, a pesar del acuerdo alcanzado por CCOO, UGT y Semaf.
Los trabajadores del sector exigen mejoras en la seguridad tras los accidentes de Adamuz y Gelida que han dejado 47 víctimas mortales. A partir de hoy 48 nuevos puntos de la red tendrán restricciones a la velocidad, son ya mil puntos críticos.
Transportes había fijado unos servicios mínimos del 73% en alta velocidad y larga distancia; del 75%, en horario punta y del 50% en el resto del día en Cercanías; del 65%, en media distancia, y del 21%, en mercancías.
LAS CLAVES DEL ACUERDO: MÁS PLAZAS EN RENFE Y ADIF Y 1.000 MILLONES MÁS DE MANTENIMIENTO EN CINCO AÑOS
Según el acuerdo firmado entre los sindicatos y el Ministerio, una de las medidas es incrementar las plantillas de las dos principales empresas públicas ferroviarias, Adif y Renfe, en hasta 3.600 plazas adicionales.
En concreto, se tramitará una tasa de reposición específica de 2.400 plazas adicionales en Adif entre 2026 y 2030 (unas 480 al año), con el compromiso de elevar la tasa de reposición por encima del 115% en próximas leyes de Presupuestos y poder así internalizar la carga de trabajo y reforzar la seguridad.
En paralelo, Renfe incorporará 1.200 contratos adicionales en estructura, conducción, intervención, estaciones, centros de gestión y mantenimiento, con el objetivo de reducir la carga asociada al error humano y mejorar la dotación de personal en trenes de media y larga distancia.
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En materia de inversiones, el acuerdo incluye un plan de choque con un fuerte refuerzo de inversión en mantenimiento de la red ferroviaria entre 2026 y 2030, tanto en la red convencional como en la de alta velocidad, con nuevos convenios de financiación que incluyen un gasto adicional de más de 1.000 millones de euros en esos cinco años respecto al presupuestado actualmente.
De esta forma, se elevará el gasto de Adif en el mantenimiento de la red convencional en 846 millones de euros frente al esperado actualmente, y el de la alta velocidad en otros 238 millones de euros.
Además, se reforzará la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) con 50 nuevas plazas y más recursos para supervisión, formación y coordinación de riesgos, así como nuevos grupos de trabajo sobre limitaciones de velocidad, protocolos ante fenómenos meteorológicos y cultura de seguridad en todo el sector.
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El documento pacta también la internalización progresiva del mantenimiento de material rodante en Renfe, empezando por las series 452, 453 y 104 y extendiéndose a distintos talleres de León, Córdoba, Miranda, Tarragona, Sagunto, Escombreras, Vicálvaro, Portbou e Irún, así como a nuevos vagones de mercancías.
Asimismo, Renfe se compromete a que los nuevos trenes de alta velocidad que se liciten se mantengan íntegramente con personal propio, y a ejecutar campañas específicas de mejora de la climatización para reducir incidencias y mejorar el confort de los viajeros.
Finalmente, el acuerdo crea una comisión paritaria de seguimiento que se reunirá en el plazo de un mes para el seguimiento de las materias pactadas.
